• 持续畅销背后,长安CS75 PLUS到底做对了什么?_汽车频

  • 发布日期:2020-06-27 06:31   来源:未知   阅读:

一个明显的事实是,自 2018年以来,中国车市已经进入了调整阶段,整体销量也开始下行。随着需求减少,产能过剩,各品牌之间的竞争也逐渐加剧,在这样的残酷的市场环境下,强者恒强,弱者愈弱的道理便会更加明显。有一些车型已经逐渐式微,无法摆脱被淘汰的命运;但也有一些车型,能够突破重重障碍继续攻城略地,比如说长安汽车所打造的明日座驾CS75 PLUS。

SUV大环境下行,CS75PLUS销量逆势上扬,诠释热销体质

众所周知,这5年来中国市场增长最快的无疑是SUV车型,它已经成为整个乘用车市场最为重要的组成部分,曾有声音表示SUV有望超越轿车成为国内最大细分市场。但2018年开始SUV经历了急刹车,开始退烧。

我们先来看一组数据,2018年中国SUV产销数据分别为1001.86万辆、951.32万辆,同比下滑 3.1%与5.5% ,2019年情况进一步恶化, 产销数据分别为 934.4万辆与935.5万辆,同比下降6%与6.3%。而今年受到疫情的影响,整个车市下行更加严峻。在第一季度整个SUV市场的销量仅仅只有 137.8万辆 ,同比下降高达39.3%,讲到这里想必也不难看出,汽车行业可谓在风雨中飘摇。

就拿常年稳居SUV销量冠军榜的哈弗H6来说,今年都不可避免的出现了下跌,3月同比下跌幅度达到31.8%。这样的背景之下,长安CS75却意外的逆势实现了上扬。在3月份,CS75销量突破18424辆,同比增长35.2%。随着疫情的受控,4月车市也渐渐回暖,而CS75的销量更是一路上扬,在4、5月份分别达到20113辆、20307台,同比增长 161.62%、166.4%。在一片哀嚎之中,CS75走出了一条完全不一样的道路,跑赢了市场。而在这其中,贡献最大的无疑是CS75 PLUS车型,单在5月份,CS75 PLUS就达到了17475台,环比再增长3.9% ,也顺利成为自主品牌中十万以上级SUV销量最高的车型,至此CS75 PLUS上市以来,累积已突破14万销量,很好的诠释了其热销体质。那么在这样严峻的大环境下,CS75 PLUS能够如此持续畅销,到底做对了什么呢?

有颜有料的产品实力,彰显工匠精神,成为吸引用户的一大法宝

自主品牌过去往往被打上廉价的标签,视觉质感也的确非常粗糙,这对于自主品牌向上突破和持续发展造成了很大阻碍。而长安CS75 PLUS则通过出彩的内外设计彻底打破了这种固有印象,引发了消费者发自内心的高度认同。

CS75 PLUS的整体颜值相当高,全新“御岳生命动感”外观设计语言带来了更为个性、具有未来感的视觉感受,星石型面打造的网状结构格栅具视觉张力,丰富凌厉的折线勾勒出了强烈的立体感,而这对于工艺要求也更加严苛。冰裂纹设计的LED头灯以及凤凰火焰式的尾灯凶狠犀利,气势恢宏。并且,CS75 PLUS还使用了双层色漆工艺,漆面效果历久弥新,奢华而具有格调。

内饰造型同样使用前卫的风格化设计,而且更加注重品质感的营造,大量高档材料被运用到车内,游艇式换挡手柄辅以黑王蛇纹理真皮包裹,座椅也是大面积的NAPPA皮纹材质,车内整体质感以及触感都达到了极致,细节满满。另外,沉浸式三联屏配合64色氛围灯以及Arkamys3D音场调教,更是打造堪比影院的视听效果,构建出更为舒享的座舱体验。而这些既传达出了长安的工匠精神,也能让消费者真正能从长安CS75 PLUS身上找到自信,彻底破除他们购买自主品牌的心理障碍。